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原裝德珂斯TUNKERS八角管鋁型材連接件 機器人抓手是輸送設備抓取工件的重要部件，主要是對工件進行夾持，通過氣路控制來實現抓手的釋放和夾緊。目前汽車焊裝生產線上的抓手框架在組裝時，大多采用鋼板、圓管、方管等焊接而成，缺點是無法進行調整，只有打磨和重新焊接，才能進行調整和拆裝，不能滿足整體結構隨著工件的變化而變化的使用要求，不能實現可調整、可拆卸的功能。同時，安裝時勞動強度大，靈活性差。另有圓管組

TUNKERS德珂斯小型夾緊氣缸工作角度 1. 氣缸在夾緊時檢查不到信號首先確定傳感器是否損壞，若無損壞 用扳手測試傳感器的夾緊(C)打開(O)位置的信號是否正常。 2、把工件取下來進行測試如能檢測到，證明氣缸夾臂上的壓塊與工件和托快距離過大，方法：調試壓塊上的墊 片即可。 3、如傳感器檢測不到請檢驗壓塊與托快之間的間隙 標準為0.3mm ，壓塊與托快之 間距離是板厚減0.3

TUNKERS夾緊氣缸 TUNKERS V40 BR2 T12 1301010007 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° 訂貨 V_40_BR2_A10_T12-120

簡要描述德珂斯氣缸,Tunkers 因此，旋轉任務不僅可以更安全地實現，而且在循環時間方面也可以更優化，并根據所需的旋轉角度進行調整。此外，另一個副作用是，保留備用的歐式旋轉裝置將變得更加容易，因為不再需要為每個開啟角度儲備一個單獨的旋轉裝置。

Tunkers夾緊氣缸,德珂斯參考數據 TUNKERS V40 BR2 T12 1301010007 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° 訂貨 V_40_BR2_A10_T12-120

工業TUNKERS一體式氣動夾緊器特點: 1.帶曲柄連桿機構的一體式夾緊器(肘形原理) 2.自鎖結構 3采用一體式設計高強度鋁合金材質的殼體 4.尺對為50mm、63mm、 80mm的扁平橢圓形氣缸 5.帶標準安裝孔的叉形夾臂 6.打開角度45°~135°無極可調 可選項:

TUNKERS一體式氣動夾緊器特點: 1.帶曲柄連桿機構的一體式夾緊器(肘形原理) 2.自鎖結構 3采用一體式設計高強度鋁合金材質的殼體 4.尺對為50mm、63mm、 80mm的扁平橢圓形氣缸 5.帶標準安裝孔的叉形夾臂 6.打開角度45°~135°無極可調 可選項:

TUNKERS德珂斯一體式氣動夾緊器 產品特點: 1.帶曲柄連桿機構的一體式夾緊器(肘形原理) 2.自鎖結構 3采用一體式設計高強度鋁合金材質的殼體 4.尺對為50mm、63mm、 80mm的扁平橢圓形氣缸 5.帶標準安裝孔的叉形夾臂 6.打開角度45°~135°無極可調 可選項: 1.電感式傳感器(T12) ，內置式感應，防焊渣 V2 40 BR2 Z A10 T12 105

多功能TUNKERS旋轉氣缸作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。 主要型號：R系列，P系列，S系列，V系列，E系列，EFS，AFS，LFS，AFTV，EFG

工業TUNKERS旋轉氣缸作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。 主要型號：R系列，P系列，S系列，V系列，E系列，EFS，AFS，LFS，AFTV，EFG