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新款氣缸;SMC桿不回轉型汽缸 薄型SMC氣缸：小巧美觀的SMC氣缸，SMC氣缸薄型，主要是SDA超薄SMC氣缸，CQS超薄SMC氣缸，ADVU超薄SMC氣缸，CQ2超薄SMC氣缸，結構緊湊，可有效節省安裝空間，氣缸體有磁感應開關插槽，便于安裝感應開關。對缸體內徑進行加工和處理，耐磨性更強，適合高頻使用要求。

新款SMC的帶導桿薄氣缸MGPL25-20 MGPL16-50 MGPS50-200 MGPL32-50Z MGPM25-30Z MGPL40-25 MGPL25-20 MGPL32-75Z-A93L MGPM40-75Z CDM2B32-175AZ

日本SMC夾緊氣缸 帶手動手柄 簡單地調整開關即可大幅削減作業工時 ●帶金屬制盒式開關保護罩 ●重量多減少39% ●高夾緊力 4000N ●耐噴濺構造 ●有2種保護罩可選

水用SMC數字式流量開關樣本尺寸 顯示一體型、監視器分離型兩種形式 ●有開關輸出、累計脈沖輸出、模擬輸出 ●能在累積流量和瞬時流量之間切換 ●90 °C高溫可用

SMC5通電磁閥具有以下 根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

帶逆流功能的SMC減壓閥接線圖 為了克服這些缺點，可采用導式減壓閥。導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部導式減壓閥。

日本SMC過濾減壓閥材質說明 減壓閥按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高

使用方便簡單的SMC主管路過濾器 過濾器由殼體、多元濾芯、反沖洗機構、和差壓控制器等部分組成。殼體內的橫隔板將其內腔分為上、下兩腔，上腔內配有多個過濾芯，這樣充分了過濾空間，顯著縮小了過濾器的體積，下腔內安裝有反沖 洗吸盤。工作時，濁液經入口進入過濾器下腔，又經隔板孔進入濾芯的內腔。大于過濾芯縫隙的雜質被截留，凈液穿過縫隙到達上腔， 后從出口送出。

SMC端鎖氣缸產品示意圖 而對于電動執行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞

CH2系列SMC液壓缸電子綜合樣本 氣動系統和電動系統并不互相排斥。相反，這只是一個要求不同的問題。氣動驅動器的顯而易見，當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環境條件時，氣動驅動器就顯得較適應惡劣環境，而且非常堅固耐用。氣動驅動器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價格且操作方便。