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光電開關P+F安裝和工作

  • 產品型號:M100/MV100-RT/76A/103/115
  • 更新時間:2025-05-20

簡要描述:光電開關P+F安裝和工作
在對射光電傳感(也稱為對置模式)中,發射器和接收器位于不同的殼體中。發射器發出的光束直接瞄準接收器。當物體阻斷發射器和接收器之間的光束時,接收器的輸出會改變狀態。
對射傳感擁有高效的傳感模式,可實現很遠的感應距離和很高的過量增益。這種高增益使得對射型光電傳感器可以在多霧、多塵和骯臟環境中可靠地工作。

產品詳情

光電開關P+F安裝和工作   

倍加福微型光電開關共有 4 個系列:R2, R3, R2F, R3F。不同系列產品之間的區別僅在于外形尺寸,每個系列都有三種檢測原理可供選擇:對射型,反射板型,背景抑制漫反射型。

安裝方式兩種:節省空間的M2安裝方式和標準設計的M3安裝方式,每個系列都有兩種不同光源:PowerBeam紅光和DuraBeam激光。

檢測范圍極限值15 m

工作指示燈綠色 LED:通電

功能指示燈接收器: 黃色 LED,光束時亮起,穩定性控制不足時閃爍 ; 光束中斷時關閉

控制元件靈敏度調節

控制元件亮時接通/暗時接通轉換開關

光源LED

光源類型調制可見紅光

對射型光電傳感器,10 m 檢測范圍,紅光,亮通/暗通,直流型,PNP 輸出,靈敏度可調,發射器關閉,固定纜線

有效檢測距離0 ... 10 m

開關類型該傳感器的開關類型是可更改的。默認設置為: 亮時接通

開關頻率f1000 Hz

響應時間0,5 ms

如果有金屬,連接也必須可靠運行周圍區域的結構可能會干擾AMR和負載之間的通信信道車站。

在某些情況下,可能還需要確認AMR正在與右側裝載站傳輸信號。

這將有助于AMR盡快識別其目標位置并且盡可能容易。無論AMR的路徑如何,光來自發射機的信號必須到達接收機元件提前——即使車輛沒有正確對齊,

或者存在由輕微顛簸等因素引起的振動路線。標準穿透光束傳感器的光點將對于這項任務來說,它太小了;AMR找不到自己的位置每一次。標準穿透光束傳感器系統也將車輛行駛時無法補償移動

對射型光電傳感器上的發射器和接收器在對立方向上對準。

光點直徑大約 1 m 相距 15 m

發散角大約 2 °

光學端面向前直射

信號輸出1 路 PNP 輸出,短路保護,反極性保護,集電極開路

開關電壓 30 V DC

開關電流100 mA , 阻抗負載

電壓降Ud≤ 1,5 V DC

這樣做的是光束直接到達接收器,因此可以實現長探測距離和高過量增益。這些傳感器能夠可靠地探測幾乎任何物體。入射角、表面特性、物體顏色等都不會影響傳感器的工作可靠性。


光電開關P+F安裝和工作 


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